Nội dung chính
Thay dầu động cơ và lọc dầu
Kiểm tra tra và nén
Kiểm tra hệ thống phanh
Kiểm tra hệ thống điện
Kiểm tra hệ thống làm mát

1. Thay dầu động cơ và lọc dầu

Sau một khoảng thời gian chuyển dài, dầu động cơ sẽ bị biến chất do nhiệt (ôxi hóa, nhiệt phân), tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu) và các phụ gia được tiêu hao nên sẽ không đảm bảo tính tính bôi dọn dẹp và bảo vệ. Thay mới dầu động cơ là bước quan trọng để giúp tăng tuổi thọ động cơ đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu.

Nên thay thế  dầu động cơ  sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng. Nếu không thay thế, dầu động cơ sẽ bị thương, dẫn đến làm tắc mạch dầu bôi trơn, gây ra những tổn hại nghiêm trọng cho động cơ.

2. Kiểm tra lượng thuốc và quá trình sử dụng

Để chuẩn hóa kết quả cho quá trình dài tiếp theo, bạn hãy kiểm tra hiệu suất của lốp và điều chỉnh cho phù hợp. Điều này giúp đảm bảo an toàn khi lái xe và mức độ ưu tiên hóa tiêu thụ nhiên liệu. Nếu xe có dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng, bạn nên thay thế để đảm bảo an toàn cho quá trình thực hiện.

3. Kiểm tra hệ thống phanh

Hệ thống phanh là yếu tố quan trọng tiên quyết đảm bảo an toàn khi lái xe. Bên cạnh việc làm dầu, Ổn định, các loại lọc theo định kỳ thì quý khách cũng cần chú ý kiểm tra bộ phận phanh xe, đặc biệt là má phanh để đảm bảo an toàn tối ưu. Khi đạp phanh, phanh má sẽ kẹp vào đĩa phanh và tạo lực đẩy xe chạy chậm hoặc dừng chắc chắn. Chính vì thế, bộ phận này dễ bị ăn mòn theo thời gian và phải thay thế thường xuyên hơn đĩa phanh.

Tùy thuộc vào điều kiện đường mà xe chuyển hướng, má phanh có thể bị mòn sớm hơn. Vì vậy, khi bảo dưỡng định kỳ hãy kiểm tra bộ phận này để nắm bắt trạng thái của má phanh và thay thế kịp thời.

4. Kiểm tra hệ thống điện

Trước khi bắt đầu chuyến đi dài tiếp theo, bạn nên kiểm tra tất cả các đèn và thiết bị điện khác trên xe để đảm bảo chúng hoạt động trơn tru. Thay thế các lỗi bóng đèn và kiểm tra pin để tránh những vấn đề không mong muốn khi tham gia giao thông.

5. Kiểm tra hệ thống làm mát

Trải qua thời gian vận hành liên tục, đặc biệt dưới thời tiết nắng nóng, động cơ sẽ luôn ở trạng thái quá nhiệt tạo nước làm mát đi rất nhanh, hệ thống làm mát bị ăn mòn, dẫn đến những hư hỏng vô cùng Gây tử vong cho xe. Nước làm mát cơ khí, đúng như tên gọi, có tác dụng giải nhiệt cho động cơ bằng cách đi nhiệt dư thừa của quá trình cháy trong khi cơ sở đang hoạt động, đảm bảo cơ sở không được quá nhiệt, hoạt động bền bỉ Trầm, chống gỉ và chống mài mòn thân máy.

Để động cơ luôn trong tình trạng được làm mát và hoạt động ổn định, quý khách nên kiểm tra xe thường xuyên và thay nước mới làm mát.

Chương trình ưu tiên tháng 3